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​理想ONE热管理系统解析

我们曾经跟大年夜家先容了抱负ONE的冬季测试体现,信托抱负ONE在低温状态下整车续航的优秀体现,给很多车友留下了深刻的印象。本日,我们会重点向大年夜家先容抱负ONE实现优秀续航体现的紧张角色——热治理系统。不仅在冬季,抱负ONE的热治理系统在烈日炎炎的夏季也有紧张感化。

热治理系统——抱负ONE安然与高效的核心

增程式电动车的动力系统与先辈的热治理系统相伴相生。借助增程器,抱负ONE办理了纯电动车现阶段无法逃避的里程焦炙问题。每款新车在终极交付前,都必须要经历「 冰火两重天」的磨练,从冬季严寒的牙克石和海拉尔、到夏季酷热的五指山和吐鲁番,抱负ONE不止一次留下了测试的萍踪。在高寒、高温、高湿的极度恶劣情况中,以致无意偶尔温差跨度将会高达70℃,都必要抱负ONE热治理系统的紧张保障:为驾乘者供给舒适乘坐体验的同时,包管电池、增程器、电念优等核心零件的高机能、安然性及应用寿命,用有限的电和油,跑出尽可能远的续航里程。

包管电池组高机能状态的抱负ONE热治理系统

对温度极为敏感的锂电池,必要合适的温度区间(25℃-30℃)才能发挥最佳的充放电机能。抱负ONE的热治理系统颠末多轮机能验证、严苛测试和持续调优,可以最大年夜程度地包管电池组的高机能状态,并终极实现续航在零下10℃仅衰减5%,零下20℃衰减7%的出色成就。

现在,虽然电池热治理技巧在电动车上的利用已异常普遍,然则各车型的电池机能与寿命体现仍差距显着。这主如果因为电池热治理策略的差距所抉择的。电池组由成百上千个电芯组成,边缘位置电芯与中间位置电芯弗成避免会呈现温差。电芯之间的温度差异会导致放电机能不同等,进而激发全部电池组机能下降。经由过程流场仿真及热场仿真等电池组专业优化规划,工程师们对抱负ONE电池的热治理系统进行了大年夜量的硬件验证和策略优化,杜绝电池过热的安然隐患。与此同时,抱负ONE可经由过程这套电池热治理系统,在继续应用快速充电时为电池充放电机能供给坚实后盾,外部情况和工况很难对抱负ONE的充电速率构成影响。

·整车系统级的热治理策略优化

多向流量节制阀是抱负ONE的热治理系统的亮点之一。抱负ONE的热治理工程师在原零部件的根基上成功改进了多向流量节制阀,大年夜幅提升靠得住性与历久性。借助这个不及手掌大年夜的核心零件,工程师们成功实现了增程器、电池组和空调三套轮回系统间热量的正确通报和使用。多向流量节制阀可以正确地按比例开闭,赞助抱负ONE实现了传统电动车在低温情况下弗成能完成的能量高效使用。例如增程器的余热可以为电池补偿温度,进而前进效率。而在很多传统电动车上,电池组、电念头与空调的热治理相对自力,大年夜量废热终极被大年夜气带走而白白挥霍掉落了。

·追求极致的无级调节

在抱负ONE的热治理系统中,小到多向流量节制阀、水泵,大年夜到空调压缩机,前端冷却模块上的散热风扇,它们都能经由过程VCU(整车节制器)实现功率无级调节,赞助电池、增程器、电念头事情在最合适的温度,进而实现极致的行驶效率。经由过程极高的设计与制造水准,可以包管动力系统在数十种热治理策略间无缝切换的同时,为游客供给体面的驾乘体验。

·先辈的前端冷却模块

抱负ONE作为同时搭载锂电池与增程器的增程式电动车,前端冷却模块的设计难度和制造资源远超传统电动车和燃油车。前端冷却模块中,包孕冷凝器、低温散热器、高温散热器、中冷器和散热风扇五个组件。颠末工程师们多轮的优化事情,前端冷却模块不仅满意整车轻量化和靠得住性需求,优化后的风扇扭转噪音大年夜幅低落,为泊车或低速行驶供给加倍安谧的声学情况。

站在巨人肩膀上的抱负ONE

颇具前瞻性的整车系统级热治理从图纸终极成为抱负ONE的一部分,实干派的抱负汽车离不开诸多国际一流汽车零部件供应商的支持:举世领先的热治理王执法雷奥与抱负汽车完成了热治理系统的联合开拓;国际一流的汽车零部件厂商麦格纳为热治理系统的优化供给了专业技巧咨询;在热治理系统核心之一前端冷却模块的开拓中,抱负汽车与法雷奥合营定义零部件指标、创造了大年夜量立异专利设计,使抱负ONE的热治理系统在包管高靠得住性的条件下,实现了轻量化。

从与国际一流供应商联合开拓的热治理系统硬件,到抱负汽车自立可控的热治理节制策略,抱负ONE的整车系统级热治理赞助抱负ONE实现了舒适、节能、安然、靠得住。这项核心技巧凝聚着国际顶级工程师们的聪明结晶。

先辈的热治理是如何的

让我们想象已置身于一辆行驶的抱负ONE之中:此刻的你正坐在舒适的NAPPA真皮座椅中驾驶着抱负ONE,与同车的家人同伙分享没有里程焦炙的驾乘乐趣。无论车外冰雪透骨或烈日炎炎,车内的你完全感知不到正在高效运行的热治理系统。这恰是抱负汽车的工程师们夜以继日大年夜量试验的最终追求。正式交付前,抱负ONE至少必要经由过程30个严苛的热治理适应性工况试验,这些试验的温度区间跨度靠近70℃,且试验项目之多之严苛将远超车主在真实用车场景中所能蒙受的极度环境,以包管抱负ONE具备极佳的靠得住性与驾乘舒适性。

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